Heute und morgen trifft sich der Vorstand von EUROCITIES in Wien. Sie fragen sich jetzt vielleicht: Städte wie Wien machen auch Europa- und Außenpolitik? Tatsächlich wird europäische und internationale Politik und die Vernetzung und das Lobbying von Städten kaum in den Medien erwähnt. Wir haben uns daher vorgenommen, hier im Wien 1×1-Blog in einer losen Serie zu erzählen, wie umfassend und vielseitig das internationale Engagement und die Aktivitäten der Stadt sind.
Das Gerede von der Überschuldung der Stadt Wien entbehrt jeder Grundlage. Die Pro-Kopf-Verschuldung liegt unter dem österreichischen Durchschnitt und ist deutlich niedriger als bei den Spitzenreitern Kärnten und Niederösterreich. Zudem stehen ihr hohes privates und öffentliches Vermögen gegenüber. Als Problem erweist sich viel eher, dass der dringende Ausbau der Infrastruktur in der rasch an Bevölkerung zunehmenden Stadt Wien durch ökonomisch unsinnige Fiskalregeln behindert wird.
Der öffentliche Verkehr ist einer der zentralen Faktoren, wenn es um die hohe Lebensqualität in Wien geht. Ein stetig wachsendes Netz, kurze Intervalle, hohe Qualitätsstandards hinsichtlich Sicherheit, Barrierefreiheit und die laufende Modernisierung des Fuhrparks sind nur einige der Kriterien, warum in Wien die meisten Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Um diese hohen Standards weiter zu garantieren und das Angebot auch in Zeiten einer wachsenden Stadt weiter auszubauen, investiert die Stadt Wien weiter in den Öffentlichen Verkehr und die Qualitätssicherung für die Wienerinnen und Wiener.
